錨定“雙碳”目標，我國正在駛入節能降碳的快車道。近日，全國政協十三屆常委會第二十二次會議圍繞著“統籌推進綠色低碳高質量發展”協商議政。國務委員王勇應邀出席會議并作報告。

綠色低碳，節能先行。同樣是在6月，生態環境部等七部門印發《減污降碳協同增效實施方案》（以下簡稱“方案”），提出了到2025年，減污降碳協同推進的工作格局基本形成。

國際社會公認，發展氫能源是優化替代傳統化石能源，真正實現“雙碳”的優選之舉。還是在6月，國家發改委、國家能源局召開了第三場推進氫能產業高質量發展系列座談會，此次會議聚焦推進氫能在電力領域示范應用。

不少能源專家表示，氫氣作為高效低碳的二次能源，是“雙碳”目標戰略下的必然選擇。目前，國內已經有了鴻達興業等氫能源的龍頭企業，在政策的推動下，氫能的應用場景將更加豐富，產業集群發展未來可期。

降碳駛入快車道

綠色低碳轉型，是推進碳達峰碳中和目標任務完成的重要路徑。近日，國務委員王勇在前述政協會議上指出，推進綠色低碳科技革命，鞏固提升生態系統碳匯能力，推廣綠色低碳生活方式，積極參與全球氣候治理，強化各項支撐保障，促進經濟社會發展全面綠色轉型。

在此之前，七部門印發的《方案》提出，當前我國生態文明建設同時面臨實現生態環境根本好轉和碳達峰碳中和兩大戰略任務，生態環境多目標治理要求進一步凸顯，協同推進減污降碳已成為我國新發展階段經濟社會發展全面綠色轉型的必然選擇。要在重點區域、重點領域結構優化調整和綠色低碳發展取得明顯成效；形成一批可復制、可推廣的典型經驗；減污降碳協同度有效提升。

在國際社會上，氫能源被視為降碳的一張王牌。據報道，日本正在下大力氣研發和推廣氫能，這不僅僅是為了實現氣候目標，同時希望成為全球首個氫經濟體，并引領全球市場。

在國內，6月上旬，國家發改委、國家能源局召開的氫能專題會，重點研究了氫電耦合、氫儲能和燃料電池綜合能源供應相關政策。據了解，后續國家發改委、國家能源局將繼續組織開展氫能產業其他領域專題座談，研究推動氫能多元化應用，為重點領域深度脫碳提供支撐。

鴻達興業“氫”力創新

艾瑞咨詢報告預測，2060年中國氫能需求量達約1.3億噸，使用氫能代替傳統能源減少碳稅效率高達76.7%，合計可節約超過700億美元碳稅。氫能正在國內構建一個超級能源市場。在政策的支持下,央企和上市公司等紛紛布局，鴻達興業則是我國氫能領域的先行者之一。

總部地處廣東省的鴻達興業，氯堿及氫氣生產歷史達70年，近年來更是“氫”力創新，構建氫能全產業鏈發展。

作為國內最早開展液氫生產和儲運聯動業務的上市公司，鴻達興業已經在氫氣的制取、儲存、運輸及加注等上游全產業鏈，積累了豐富的經驗。近年來，鴻達興業的氫能生產能力更是不斷提升，成為國內領先、具有一定國際競爭力的氫能源主要供應商。

氫能儲運是當前影響產業鏈成本“最難啃的骨頭”。值得一提的是，鴻達興業現擁有氣態、液態、固態儲氫三種技術。特別是，鴻達興業與科研機構聯手研發了稀土儲氫材料。相較其他儲氫方式，稀土固態儲氫體積比容量大、成本低、安全又方便，廣泛用于氫儲能、氫能交通、分布式發電等領域。

只有加強自主創新，才能實現高水平的自立自強，氫能源領域也不例外。早在2016年,鴻達興業便投資設立內蒙古鴻達氫能源及新材料研究院,目前正在研發高壓儲氫瓶、固態儲氫瓶、液氫儲罐等產品。

鴻達興業董事長周奕豐表示，在政府的助推之下，氫能源產業將很快形成市場氛圍，推動我國能源未來轉型，從而幫助經濟創新找到新的亮點。未來公司將會在氫能領域加大創新研發力度，聚焦關鍵核心技術,為我國氫能產業高質量發展貢獻力量。（文章轉載自 鳳凰網財經）